Porsche y el misterio detrás de la ubicación de la llave de arranque
Existen varias teorías sobre por qué los Porsche tienen la llave de arranque a la izquierda en lugar de a la derecha. Algunos creen que se debe a sus inicios en Le Mans, mientras que otros piensan que es para diferenciarse del resto. Sin embargo, la verdad es que la ubicación de la llave en los Porsche está más relacionada con la eficiencia y economía del diseño que con la mística del automovilismo.
El mito de Le Mans
Algunos propietarios de vehículos Porsche cuentan la historia de que la ubicación de la llave a la izquierda está relacionada con Le Mans, una de las carreras de resistencia más icónicas del automovilismo. Según esta historia, la decisión habría sido una innovación para ahorrar tiempo y ganar ventaja frente a los competidores. Sin embargo, esta narrativa resulta ser más un mito que una verdad.
El origen del misterio
El dato que desmiente el mito es que el primer Porsche 356, vendido en 1948, ya tenía la llave de arranque a la izquierda, tres años antes de que la marca compitiera en Le Mans. Esto demuestra que la decisión pasaba por otro motivo.
Economía y seguridad
Según una investigación realizada por Dan Neil, columnista del Wall Street Journal, los motivos detrás de la elección de la ubicación de la llave de arranque de Porsche están relacionados con la economía y la seguridad, y se enmarcan en un contexto de posguerra.
Economía en posguerra
Tras la Segunda Guerra Mundial, los recursos eran escasos y Porsche se enfocó en reducir los costos de producción al diseñar el 356. Dado que el motor se encuentra en la parte trasera del vehículo, la distancia para llegar al tablero donde está el tambor de contacto era mayor que en otros fabricantes. Además, en ese momento se utilizaba un cable pesado y costoso para la conexión.
Seguridad en mente
Otro factor a considerar era la seguridad. En caso de un accidente, tener la llave de arranque del lado derecho del volante aumentaba el riesgo de lesiones en las piernas o rodillas del pasajero del asiento delantero.
Excepciones a la regla
Aunque la mayoría de los modelos de Porsche tienen la llave de arranque a la izquierda, existen algunas excepciones. Modelos como el 356, 914, 924, 944, 968 y 928 se lanzaron con el encendido a la derecha. Esto se debe a que muchos de ellos utilizaron piezas de Volkswagen, fabricante que tradicionalmente colocaba el encendido a la derecha.
La estrategia de marketing
En resumen, el caso de Porsche es una lección magistral de marketing. La marca identificó una peculiaridad con orígenes comerciales presente en la mayoría de sus modelos y la utilizó para diferenciarse de sus competidores, agregando un valor emocional a sus vehículos.
